Back Helsingin seudun liikenne German Helsinki Regional Transport Authority English Transports de la région d’Helsinki French Helsingforsregionens trafik Swedish 赫爾辛基地區交通管理局 Chinese
| Helsingin seudun liikenne | |
|---|---|
 |
|
| Tunnuslause | Kaikki on mahdollista |
| Yritysmuoto | kuntayhtymä |
| Perustettu | 1. tammikuuta 2010 |
| Toimitusjohtaja | Vesa Silfer[1] |
| Kotipaikka | Helsinki |
| Toiminta-alue | Helsingin seutu |
| Toimiala | joukkoliikenne |
| Henkilöstö | 405 (31.12.2020)[2] |
| Kotisivu |
www |
Helsingin seudun liikenne, lyhenne HSL, (ruots. Helsingforsregionens trafik, HRT) on Helsingin seudun joukkoliikennejärjestelmästä vastaava kuntayhtymä, jonka jäsenkuntia ovat Helsinki, Espoo, Vantaa, Kauniainen, Kerava, Kirkkonummi, Sipoo, Siuntio ja Tuusula.[3] HSL:n järjestelmään kuuluvat Helsingin seudun linja-autot, metrot, raitiovaunut, lähijunat, kaupunkipyörät[4] sekä Suomenlinnan lautta ja Kruunuvuorenrannan lautta.
HSL suunnittelee toimialueensa liikenteen ja kilpailuttaa sen tuottajat sekä vastaa alueen tiedotuksesta, lippujärjestelmästä ja lippujen tarkastamisesta.[5] Kaikki HSL:n liikennevälineet linja-autoja ja Suomenlinnan lauttaa lukuun ottamatta käyttävät avorahastusta, eli metro- ja rautatieasemilla, runkolinjabusseissa ja raitiovaunupysäkeillä ei ole puomeja.
Neljää sähköbussia lukuun ottamatta HSL:llä ei ole omaa kalustoa, joten se turvautuu enimmäkseen kolmansiin osapuoliin järjestelmän päivittäisessä liikennöinnissä. HSL-alueen bussien liikennöinnistä vastaavat suurimmaksi osaksi Nobina, Helsingin Bussiliikenne, Pohjolan Liikenne, Tammelundin Liikenne ja Savonlinja. Lisäksi HSL-alueella liikennöinnistä vastaavat myös lukuisat muut yritykset, jotka liikennöivät pientä osaa HSL-alueen bussiliikenteestä.
Vuonna 2018 Helsingin seudun liikenteen lipputulot olivat 370,1 miljoonaa euroa, ja seuraavana vuonna ne kasvoivat 383,1 miljoonaan.[6][7] Vuonna 2020 lipputulot kuitenkin laskivat 243,3 miljoonaan euroon koronaviruspandemian aiheuttaman matkustajakadon vuoksi. HSL:n tulos oli tuolloin 71,7 miljoonaa euroa alijäämäinen, mikä on suurin alijäämä koko HSL:n historiassa.[8] Vuonna 2021 lipputuloja kertyi vielä vähemmän, 235,3 miljoonaa euroa.[9] Vuonna 2021 tehtiin 160 miljoonaa matkaa vähemmän kuin vuonna 2019.[9]
- ↑ Vesa Silfver on valittu HSL:n toimitusjohtajan viransijaiseksi HSL.fi. 13.02.2024. Viitattu 2024-05-023.
- ↑ Tilinpäätös 2020 (PDF) Helsingin seudun liikenne. Viitattu 4.8.2021.
- ↑ Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymän perussopimus, 1 luku 1 § 2 mom. (pdf) hslfi.azureedge.net. ”Kuntayhtymän perustajakuntia ovat Helsinki, Espoo, Vantaa, Kauniainen, Kerava ja Kirkkonummi. Kuntayhtymän jäsenkuntia ovat Helsinki, Espoo, Vantaa, Kauniainen, Kerava, Kirkkonummi, Sipoo, Siuntio ja Tuusula.” Viitattu 13.2.2024.
- ↑ Kaupunkipyörät HSL. Arkistoitu 11.2.2017. Viitattu 3.3.2017.
- ↑ HSL lyhyesti Helsingin seudun liikenne. Arkistoitu 13.12.2019. Viitattu 29.11.2018.
- ↑ https://www.hsl.fi/uutiset/2019/hsln-tilinpaatos-2018-17057 (Arkistoitu – Internet Archive)
- ↑ HSL:n tilinpäätös 2019 24.3.2020. Helsingin seudun liikenne. Viitattu 5.8.2021.
- ↑ HSL:n tilinpäätös 2020 30.3.2021. Helsingin seudun liikenne. Arkistoitu 5.8.2021. Viitattu 5.8.2021.
- ↑ a b Paastela, Kaisa: Joukkoliikenteen matkustajaluvut viime vuonna historiallisen heikot – HSL: Talouden korjaamiseen on vain kaksi keinoa ja todennäköisesti joudutaan käyttämään molempia Helsingin Uutiset. 29.3.2022. Viitattu 29.3.2022.